2017智慧停车发展高峰论坛,引领城市智慧停车新思维-深圳市海鹰实业有限公司
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2017智慧停车发展高峰论坛,引领城市智慧停车新思维

文章导读
“停车难”是现代城市的通病,按照国际通行标准,粗略估计我国停车位缺口超过5000万个,到2020年,停车泊位短缺50%以上。3月3日,2017智慧停车发展高峰论坛暨第三届中国安防新产品研讨会在福建·宁德市举行,同期举行“思正杯”第七届中国安防十大品牌暨首届百强工程商颁奖盛典。
    “停车难”是现代城市的通病,按照国际通行标准,粗略估计我国停车位缺口超过5000万个,到2020年,停车泊位短缺50%以上。3月3日,2017智慧停车发展高峰论坛暨第三届中国安防新产品研讨会在福建·宁德市举行,同期举行“思正杯”第七届中国安防十大品牌暨首届百强工程商颁奖盛典。

        此外国家正在推进智慧城市建设,智慧停车就是其中重要一块,而智能交通最基础的数据一般是由厂库提供的。厂库数据收集了才能发送到路面,给大家引导,让大家去快速通行,这是其中一个方面;另外,现在有很多做集成化管理的,一个单位在全国都有分公司,要求在任何一个地方能看到全部的信息;还有大概前年的时候,福建省公安厅开了一次安防的讨论会,就是关于停车,公安部门要求,把每一辆车的车牌信息上传,以便跟踪车辆。这种情况下就提出来大数据。基于以上几个方面,我们知道,如果还是用传统的产品,就会失去市场竞争力。

    这就要求我们做升级,我们也因此提出了信息化停车管理的概念,其中心思想就是,我要把各行各业需要的信息,很方便的传送到需要的单位去。

    现在所有的大城市都面临道路拥堵的问题,于是都在开始修地铁,国家也推行公共交通。那么它们的车怎么办?怎样出行才更方便?像上海现在就推行了PTR系统,所谓的PTR系统就是鼓励大家把车停放在地铁换乘站,然后去乘坐地铁去单位上班,下班回来取车时,地方或有一个优惠的政策。比如,我是开车来的,有坐过地铁,在出场缴费的时候,就可以享受很大的折扣。这就需要地铁跟交通卡系统进行数据打通。

    上海的做法就是,车辆进来时用车牌识别,如果要享受PTR系统的优惠,就刷一下卡进去,这样就会对车辆进行定位,当你出来时再刷卡,只要中间坐过地铁,就能享受这个优惠,这将是一个趋势。当然这其中的人性化问题,还需要更多完善。如现在PTR系统运行中,也有人提出了问题。边上的商场提出,消费者在商场购物也能享受优惠,或快捷支付,比如消费满多少元,可以免费停车。但目前许多停车场的做法是,消费满比如消费满50元,可以免费停车2小时,需要顾客自己去服务台取票,去自助缴费机刷卡。事实上,真正体验度较好的是,可以跟会员卡系统打通,如果我来消费又是会员,就会用会员卡结算,会员卡已绑定车辆信息,就会在结算过程中将优惠给到车辆,买完东西可以直接走,到出口自动扣费。还可以进行累积。比如,消费100元可以停车8小时,但我没今天只停了4小时,没关系,系统会自动给你累加,下次来的时候可以继续用。在大型城市的停车消费中,它们赚的并不是停车费,而是客流量。所以说,怎么样人性化的进行设计,让用户体验都更好,才愿意来到这个商场,从而对商家有所帮助。

    当然,还有些顾客可能不是会员,也可以采用其它方式,如扫码支付等。所以产品方面,我认为一定要适应市场的需求,这样产品在市场的生命力才能更持久。

    为什么做这个通用接口?因为现在的平台太多了,并且每个地方、每个地市都在建平台,中国地市几千个,如果厂家对每一个城市的停车平台对接都要进行二次开发,那工作量是十分庞大的。这里不仅牵涉到人力资源成本的问题,还有一个后期维护成本的问题。所以大手现在做了一个相对通用的接口,以后不管什么平台,我们只要对其进行简单的调用,就能实现互联互通。这样对平台开放与系统集成方都能很大的减少工作量,用起来也更加轻松,我认为这也是一个趋势。

    当然,对于智慧停车建设还有许多的设想,大家的想法都是好的,但要实现到底要多久未可知。所以,我们还是要立足现状,做好产品,让时间来证明。

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